新駕駛系統讓電動車更節能
发布时间：2026-06-02 00:26:34 作者：玩站小弟 
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我要评论電動車要真正普及還須解決電池續航問題。歐盟委員會近日發布的公報說，其資助的一個項目組開發出一種新型智能能源管理和恢復系統，可幫助電動汽車減少能量消耗。來自德國、法國、奧地利和西班牙的研發人員組成團隊，
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電動車要真正普及還須解決電池續航問題。新駕歐盟委員會近日發布的駛系公報說，其資助的統讓一個項目組開發出一種新型智能能源管理和恢復系統，可幫助電動汽車減少能量消耗。電動
來自德國、車更法國、新駕奧地利和西班牙的駛系研發人員組成團隊，開發出一個多功能網絡體系架構，統讓可更好地連接電動汽車的電動組件和系統，並根據交通流量為駕駛者提供制動建議和可節約能量的車更最佳路徑建議。由於能節約耗在路上的新駕大量時間，所以最多可節約30％的駛系能量。其中，統讓“節能路徑選擇”功能可在計算最節能的電動路徑同時，把電動車的車更具體需求考慮在內﹔基於雷達和視頻系統的自適應巡航控制系統，有助實現半自動化駕駛。
研究人員說，新系統將促進電動汽車更環保。此外，這種系統未來還可用於混合動力車。歐盟委員會希望，到2020年，歐盟范圍內電動車的擁有量能達800萬到900萬輛。（張曉茹）
來自德國、車更法國、新駕奧地利和西班牙的駛系研發人員組成團隊，開發出一個多功能網絡體系架構，統讓可更好地連接電動汽車的電動組件和系統，並根據交通流量為駕駛者提供制動建議和可節約能量的車更最佳路徑建議。由於能節約耗在路上的新駕大量時間，所以最多可節約30％的駛系能量。其中，統讓“節能路徑選擇”功能可在計算最節能的電動路徑同時，把電動車的車更具體需求考慮在內﹔基於雷達和視頻系統的自適應巡航控制系統，有助實現半自動化駕駛。
研究人員說，新系統將促進電動汽車更環保。此外，這種系統未來還可用於混合動力車。歐盟委員會希望，到2020年，歐盟范圍內電動車的擁有量能達800萬到900萬輛。（張曉茹）
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